Akseldelen er en vanlig del i maskinen. Vanligvis er strukturen tilakseldelerer en roterende kropp, lengden er generelt større enn diameteren, i en rekke mekanisk utstyr har et bredt spekter av bruksområder, brukes til å støtte transmisjonsdeler, overføre dreiemoment og tåle belastning. Behandlingen av akseldeler bør følge visse regler. Vi kan forstå hva som er det mest brukte utstyret for å behandle akseldeler gjennom denne artikkelen.
Det meste av mekanisk utstyr vil ha transmisjonsdeler, og transmisjonsdelene er hovedsakelig sammensatt av gir ogakseldeler, akseldelene er lengre enn diameteren til de roterende sylindriske delene, vanligvis ved den konsentriske akselen til den ytre sylinderen, kjeglen, hullet og gjengene og den tilsvarende enden av sammensetningen.
Akseldeler i henhold til forskjellige arbeidsplasser, er designet i en rekke forskjellige strukturelle former, akseldeler i henhold til dens forskjellige strukturelle former kan deles inn i drivaksel, stigeaksel, hulaksel og veivaksel og andre typer.
Akseldeler i en rekke mekanisk utstyr for å overføre dreiemoment og bære rollen som belastning, så dens størrelse og nøyaktighetskrav er svært høye. Vanligvis må akseldeler fra blanke til ferdige produkter gå gjennom en rekke prosesser, men må også bruke en rekke prosessutstyr.
Det finnes mye utstyr for behandling av akseldeler, vanlige CNC-dreiebenker, maskineringssentre og sylindriske slipemaskiner. Når du velger egnet prosessutstyr for akseldeler, er det nødvendig å vurdere designtegningene av akseldeler og kvalifiseringen av ferdige deler.
CNC dreiebenk er ikke bare nødvendig for å vurdere utarbeidelsen av CNC-maskinverktøyprogrammet, men også for å vurdere arrangementet av prosesseringsteknologi for akseldeler, prosesseringsmaskiner, prosessverktøy, deler i behandlingen av posisjoneringsklemmefaktorer. I tillegg må operatøren være en del designtegninger og prosesseringstekniske krav for detaljert CNC-bearbeidingsprosessanalyse, bestemme nøkkelteknologien, prosesseringsvansker, for å velge riktig modell.
